結束國家干預談判！ 廢除《勞工法》第 107 條！
多倫多及約克地區勞工議會聲明 2025年9月4日
過去數年間，我們目睹加拿大各地對勞動者權利的限制顯著增加。其中最惡劣的限制，莫過於針對走上街頭爭取正義的權利所發動的日益升級、反民主的攻擊。這些攻擊發生之際，正值勞動者為爭取有尊嚴的工作、公平待遇與和平而奮鬥的浪潮劇烈高漲。
聯邦自由黨政府最近的伎倆，是反覆利用《加拿大勞工法》第107條（s107）。自由黨利用這項鮮為人知且罕見使用的法律漏洞，於2024年違憲鎮壓了七場罷工，包括加拿大郵政工會（CUPW）、加拿大公共僱員工會（CUPE）與國際碼頭工人聯盟（ILWU）在多個港口發起的罷工，以及加拿大國家鐵路公司（CN Rail）卡車司機工會（Teamsters）的罷工行動——此舉創下加拿大史上聯邦政府干預集體談判的最高強度紀錄。
第107條被用於對抗航空、鐵路及港口產業的勞工，以及加拿大郵政的罷工工人——這些工會成員至今仍未獲得協議。在每起案例中，聯邦自由黨政府都壓倒性地站在資方立場，確保第107條的運用完全受制於富裕企業。在加拿大郵政工會與加拿大郵政的勞資糾紛中，企業操縱的痕跡尤為明顯。聯邦自由黨政府在先前六起糾紛中均強制仲裁，卻拒絕為願意接受仲裁的郵政工會成員提供此途徑。原因何在？只因雇主加拿大郵政要求他們不要這麼做！
上述引用107條的干預，是福特政府在2022年侵犯教育工作者的談判權、在多倫多和大多倫多地區（例如旺市、布蘭普頓和奧克維爾）設立限制抗議活動的「泡沫區」、警方鎮壓支持和平與國際團結的抗議活動之後發生，以及襲擊糾察線上的工人等一系列舉措的結果。 加拿大勞動人民行使民主權利時，其遭受的攻擊頻率和強度正在上升——勞工和進步運動必須挺身而出，反擊。
值得慶幸的是，加拿大航空公司的加拿大公共雇員工會（CUPE Air Canada Component ）員工勇敢地向我們展示了反擊可以是怎樣。 在他們走上糾察線爭取公平待遇僅僅12小時後，自由黨政府就站在雇主一邊，並動用了第107條試圖結束罷工。 然而，CUPE ACC的員工毫不氣餒，堅持罷工，無視自由黨的命令。 儘管他們一再試圖推進干預，但CUPE ACC決心在談判桌上達成協議，並堅持留在糾察線上，直到達成協議。 加拿大勞工議會（ Canadian Labour Congress ， CLC）主席比亞·布魯斯克（Bea Bruske）在CUPE ACC的反抗之後斬釘截鐵地表示：「第107條已死。」
儘管加拿大公共雇員工會（CUPE）ACC的成員仍在評估他們達成的初步協議，但他們在107條款上的勝利是不可否認的。 我們可以從中學到的教訓是，統一的勞工運動能夠克服國家對集體談判進程的干預。 現在需要的是建立一個統一協調的運動，以反擊任何進一步的攻擊，並為勞動人民的權利贏得更多勝利。
正如勞工議會過去所呼籲的那樣，我們需要在省級和聯邦層級制定《工人權利法案》，其中應包括：
- 所有工人享有無限制、無條件和不可撤銷的罷工權利。
- 禁止在罷工期間使用替代工人（工賊）。
- 所有組建工會運動動均恢復「卡片檢查」認證模式。
- 賦予所有工人平等的權利，無論其職位類別。
- 改善就業標準、職業健康與安全以及工人賠償條款。
為了贏得這些成果，我們需要建立一場願意奮鬥的運動。 為此，我們期待與CLC及其所有屬會合作，將第107條從《勞工法》中刪除，這是制定一部服務於勞動人民的勞工法的第一步。
勞工議會決議：
- 敦促各會員與加拿大勞工議員會合作，推翻並廢除《加拿大勞工法》第 107 條
- 繼續鼓動制定工人權利法案
- 敦促各屬會登記其成員參加計劃於 2025 年 10 月 4 日舉行的勞工議會「爭取更美好未來」活動家大會
