反工賊法案成為法律但漏洞仍然存在
經過多年的遊說和勞工運動的公眾壓力，反工賊立法終於在聯邦層面生效。
一項限制使用替代工人的聯邦法案於周五上午生效。加拿大勞工議會 （CLC） 和 Unifor 等主要勞工組織慶祝這一進展，認為這結束了破壞工人罷工權的做法。
C-58 法案於 2024 年 6 月 20 日獲得皇室批准，一年後成為法律。該法案規定，如果合法罷工或停工，任何受聯邦監管的雇主或代表他們行事的任何人都不能雇用替代工人（通常稱為工賊）來履行談判單位中罷工或被停工的雇員的全部或部分職責。
新法律適用於銀行、電信和廣播、郵政和快遞服務、運輸以及省際卡車運輸和公共汽車服務等工作場所。
在X（前身為 Twitter）上的一篇帖子中，CLC 分享了受使用工賊影響的工會成員的聲音。CLC 代表加拿大各地的300多萬工人。
聯合鋼鐵工人工會 （USW） 地方分會 1944 主席邁克爾·菲力浦斯 （Michael Phillips）在 CLC 帖子中 講述了羅傑斯 （ Rogers ）2023 年對科技工人的停工。他說，在這段時間裡，溫哥華和素里（ Surrey ）的工人每天都看到工賊開著卡車從他們身邊經過。
菲力浦斯說：「在那場勞資糾紛期中，反工賊法案被提交議會，在短短兩周後糾紛就結束了，這可能有幫助，因為羅傑斯不想成為工賊的公眾形象。 現在，隨著向阿伯茨福德的羅傑斯發出罷工通知，任何爭議都將根據新法律處理。 雇主不能再讓工人與工人對立。 這是一場艱苦卓絕的勝利。」
加拿大最大的私營部門工會 Unifor 也慶祝了這項新法律的實施。
「今天，我們看到集體行動的力量可以取得真正、持久的進步，」Unifor 全國主席拉娜·佩恩（Lana Payne ）說。 「這個國家的任何雇主都不應該能夠使用工賊來破壞與勞工的談判。 隨著這項新法律的生效，今天自由和公平的集體談判權比以前更強大。」
雖然新法律向前邁出了一步，並得到了許多勞工領袖的祝賀，但禁止工賊的工作仍在繼續。 新法律僅涵蓋聯邦監管的工作場所，這意味著許多罷工工人仍然面臨因使用工賊而受到削弱談判效力的風險。
在安省，由加拿大公共雇員工會 （CUPE）地方分會5525 代表的可倫坡 花園住宅（Villa Colombo） 輔助生活設施的個人護理工作者自 5 月 28 日以來一直在罷工，以爭取達成他們的第一份集體協議。 他們正在為保護自己的福利、工作條件和病假而戰。
隨著罷工進入第四周，可倫坡花園住宅繼續使用工賊履行罷工工人的職責。 由於這些設施受省級監管，因此隨著 C-58 法案成為法律，可倫坡花園住宅能夠繼續這樣做。
受聯邦監管的航運公司 DHL Express 也試圖規避 C-58 法案中的禁令。 DHL Express 司機於 6 月 4 日收到了雇主的停工通知。 工人們隨後於 6 月 8 日採取了罷工行動。 大約 2,100 名 DHL Express Canada 卡車司機、快遞員、倉庫和文員仍在糾察線上，為公平的集體協議而戰。
DHL Express 首席執行長安德魯·威廉姆斯 （Andrew Williams） 和 傑夫·沃爾什（Geoff Walsh） 於 6 月 14 日致信總理 馬克·卡尼（Mark Carney），要求政府根據《加拿大勞工法》第 107 條進行干預，以允許 DHL Express 在談判期間繼續運營。
「雖然一些組織可能能夠在停工期間暫時轉移生產，但作為服務提供者，我們要麼開門，要麼關門，」威廉姆斯和 沃爾什寫道。 「DHL Express 在物流領域發揮著舉足輕重的作用，為成千上萬的加拿大人和全國無數企業提供不可或缺的國際運輸服務。」
拉娜·佩恩寫了一份回應，稱 DHL Express 正試圖誇大他們公司的重要性。 她說，DHL 甚至不是加拿大四大快遞包裹遞送公司之一，DHL 員工占地方所有快遞工人的不到0.7%，占該國所有快遞工人的不到15%。
雖然新法律應該受到慶祝，但 DHL Express 和 Villa Colombo 的案例表明，仍有漏洞需要填補。
拉娜·佩恩提醒工人和活動人士保持警惕。
USW 全國主任馬蒂·沃倫 （Martty Warren ）發表了一份聲明，該聲明還呼籲工人繼續採取行動和抵抗。
「雖然這項立法代表了真正的進步，但它並不完美。 一些條款仍不明確，可能會削弱該法的全面影響。 USW將繼續努力縮小差距，加強執法，並確保在合法罷工或停工期間不會更換任何工人，」沃倫說。 「這場勝利屬於站在糾察線上的每一位工人，屬於每一個大聲疾呼的地方工會，以及議會中與我們站在一起的每一個盟友。 但我們的工作還沒有結束。 我們將密切關注以確保這項法律得到執行，我們將繼續努力將這些保護措施擴大到加拿大各地的所有工人，無論哪個司法管轄區。」
