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公車工會呼籲保持公車公有


加拿大聯合公車工會(Amalgamated Transit Union Canada, ATU)發起保持公車公有(Keep Transit Public)運動一周年,于省議會前舉行集會,抗議省府逐步將公車服務私營化,並呼籲市民繼續支持公車公有。集會過後,約400名公車工會會員和示威者遊行至多倫多市議會,重申反對公車私營化的立場。

加拿大聯合公車工會全國主席Paul Thorp在集會上指出,省府逐步改變公車局的營運模式,由公車的設計、建造、行政及保養各方面都由公司透過投標取得經營權;相反,各地市政府即使想參與投標,卻反受限制,結果只有大型私人公司才有機會中標,變相將公車服務私營化。

索普表示,私人公司以牟利為目標,難免會削減一些無盈利的服務或公車路線,但無論居住在市中心或郊區的市民,都應享受「好而價格相廉」的公車服務。

他說:「私人公司參與公車營運將衍生很多問題,包括提高票價、削減服務、(忽視乘客)安全問題,令工人失業。工人失業亦會拖累社區經濟。」

新民主黨黨魁霍沃斯(Andrea Horwath)是其中一名到場發言的嘉賓。

她表示,若由私營公司提供公車服務,他們只著重金錢利益,只要有那一條線路不賺錢,便被削減。但「市民應享受更好的、可靠及具透明度的服務」﹔公車服務同時亦應支持安省各大城市的成長與發展。

她又指,新民主黨不但確保公車服務不會私營化,同時亦承諾會給予足夠撥款。

另一位發言嘉賓、多倫多及約克區勞工議會主席John Cartwright指出,在勞工運動推動下,多倫多市民以公投方式,使公車一直保持公營。約20年前,安省保守黨政府支持公車私有化,而約克區試行,結果是服務甚差。

其他發言的嘉賓分別是: Fred Hahn (President, CUPE Ontario) 、Richard Freitas (Member, ATU Local 113) 、Myles Magner(Vice-President, OPSEU) 和Kamilla Pietrzyk (TTC Riders) ,Kamilla Pietrzyk致詞時呼籲選民敦促省選候選人支持保持公車公有。

資料來源:多倫多明報(摘錄)