Uber 司機與客戶評分制鬥爭

加入食品和商業工人聯合工會(United Food and Commercial Workers Union) 的大多倫多司機說,一個不滿的客戶的投訴可能使你失去工作。

六月,多倫多Uber司機工會組織者之一被解雇。

四年來這位Uber Black limousine司機一直公開和直言不諱地提出司機的不滿,並鼓勵司機簽署工會卡。

在食品和商業工人聯合工會 (UFCW Canada) 的幫助下,皮爾遜國際機場Limo司機帶動大多倫多Uber司機加入工會。

司機有三個主要訴求:改變(或完全取消)廣乏不受歡迎的司機評分制度;工作時間的補償;遵守省勞工法加班費和病假的規定。

Uber員工並要求最低工資、擴大醫療福利,建立有效的投訴機制。多倫多Uber司機說,現時他們每周花無薪時間等候客戶,監視Uber應用程式客戶,並在機場排隊等候乘客。

同時,Uber繼續從司機的每次載客中扣除大筆費用

燃料、車輛維修和保險費用在大多數情況下都由司機負責。

最重要的是,司機評分制度可能使他們失去工作。

給予低評分的客戶可能是惡言相向的、醉酒的或提出不合理或非法要求(如在路中間掉頭)的,但這低評分可能導致司機「永久停用」。Uber司機說,對於認為被不公平地給予低評分的司機來說,沒有有效的申訴機制。

例如,在機場的Uber limo司機,公司要求司機保持4.8分(滿分5分)。

該公司辯稱,司機是獨立承包戶,Uber只是營運汽車共乘應用程式。

然而,其他幾個國家的Uber員工在法庭上成功地爭辯說,應用程式本身是一個管理控制機制。例如,加州議會即將通過一項法律,要求Uber承認司機是雇員。

取材nowtoronto.com