我们放心学生们坐公交上学吗?

随着学校准备在9月重新开放,家长和学生担心在疫情中使用公共交通的问题。

目前,暂时没有关于与公共交通有关暴发疫情的报告。但是,由于目前尚不清楚这是由于缺乏联系追踪还是由于该病毒并未在公共交通中传播,因此在疫情期间学生对出行的担忧正在加剧。其他本地社交媒体用户在发推文时也表达了类似的担忧:“我在网上没有看到有关TTC要采取额外安全措施的信息,而且许多学生(和学校工作人员!)将使用公共交通,除非TTC要采取额外的安全措施,例如增加班次等。否则这将无法保证有效安全的社会隔离。

另一位用户在多伦多某论坛的一篇帖子中评论说:“即使不是全部学生,绝大多数的学生都会乘坐TTC(公共交通)去上学。每天我都能看到拥挤的公交车,有些乘客都没有戴口罩,而且完全都没有保持社交距离,特别是在高峰时段。”

而在过去的几周中,我们已经看到乘坐交通工具的人增加了。

目前,公交线路上的上座率约为疫情前的45%,而有轨电车网络的乘车率约为35%,而地铁的乘车率约为30%。

但是由于TTC目前已经减少公交地铁的运行班次,所以等9月复课后,乘车拥挤的现象将会越来越普遍,因此这也会引发一个新一伦的恐慌。

“想像一下这辆公共汽车上的孩子,”罗科·西格诺里尔(Rocco Signorile)发推文说。

莉莲·加西亚(Lilian Garcia)在推特上回应《地铁早报》的故事时说:“开学时,将会是一片混乱。”

目前,TTC计划采用“需求响应”方法,以使其“在传统学生上学使用率较高的路线上尽可能地让公交服务敏捷灵活。”

但是正如TTC发言人斯图尔特·格林(Stuart Green)在接受《多伦多星报》采访时指出的那样,“没有人真正知道2020年的返校情况会是怎么样。”

格林认为,TTC的乘客中约有8%至9%是小学和高中学生。在过去,每天的客流量约为14万至16万次。TTC正在与多伦多教育局和大专院校协商,按照学生们新的出行时间来增加某些线路的运行班次,并且TTC表示说正在准备增加公共汽车和有轨电车来满足这些需求。

格林说:“我们已经确保今年秋天会有额外的公共汽车和有轨电车可供运营,以提供人们与日剧增的需求。”但是,即使TTC增加了公交班次,学生们在公交上也将会很难与其他乘客保持两米的社交距离。

有些学生正在努力对此事保持积极主动的态度,以便他们日后上学时可以安全出行。

例如,一群高中生和初中学生写信给多伦多市政府的执行委员会(executive committee),请求政府提供“公交专用道”(Bus-lane only)的服务。

他们写道:“如果我们要坚持保持安全的社交距离措施,就需要增加公交服务。”

“我们对沿Eglinton Avenue East的公交专用道的实施表示赞赏,但政府必须尽快实施其他的六个优先通道,以确保学生们的通勤安全。”

7月,委员会批准在其最繁忙的五条公路上安排优先公交专用道的使用。但根据该报告称,2020年内将只会开通一条公交专用道。

“成千上万的学生将被困在拥挤的公共汽车中,这将会加重我们的疫情……如果我们冒着将COVID-19传播给亲人的风险,我们如何能感到安全?”学生们继续写信。“我们现在就需要使用那些公交专用道,而不是等到下个世纪。”

同时,学生和父母都在寻找步行或骑自行车上学的方式,以避免使用公共交通。多伦多天主教学校教育局还呼吁增加自行车道并加强交通监管,以便学生可以安全地步行或骑车上学。

值得庆幸的是,今年夏天多伦多市已经开通了更多的自行车道。

但是对于那些不能依靠步行或骑自行车的人来说,多伦多公共卫生部门建议学生采取与其他公共交通乘客相同的预防措施:戴口罩,洗手并在线充值Presto卡,这样可以减少不必要的接触。